Problemas e avisos, explicados

Uma otimização nova respeita suas restrições: em vez de quebrar uma regra, o otimizador deixa um pedido fora das rotas (veja Por que um pedido ficou não atribuído). Linhas vermelhas de problema, portanto, quase sempre vêm de trabalho manual. Quando você edita rotas manualmente, o otimizador aplica a alteração e sinaliza qualquer regra que ela quebre em vez de recusá-la. Esta página lista todas as mensagens de problema, o que cada uma significa e como resolvê-la.

Os problemas aparecem em três níveis:

• # PROBLEMAS na faixa de métricas superior: a contagem de todo o plano. A métrica aparece apenas quando a contagem é maior que zero.
• PROBLEMAS em um cartão de rota, em vermelho: quantos deles estão naquela rota.
• Uma linha vermelha sob a parada afetada com a mensagem específica.

Todas as mensagens de problema

Os valores de X são o tamanho da violação, não da restrição inteira. Uma janela perdida "em 5 min" pode valer a pena aceitar. Uma janela perdida "em 2 h" provavelmente não.

Entregue depois do seu tempo máx. no veículo

O trajeto conta a partir da saída do veículo do depósito em um pedido comum, e a partir da coleta em uma transferência. Uma pausa do motorista feita dentro desse trecho conta para o trajeto.

• Atenda o pedido mais cedo na rota.
• Aumente Tempo máx. no veículo, ou Tempo extra máx. de viagem em uma transferência.
• Permita pausas em mais paradas.
• Mova o pedido para um veículo que o alcance mais cedo.

Veja Tempo máx. no veículo.

A linha azul de espera

A linha "Aguarda 25 min até a janela abrir" aparece em azul, não em vermelho: ela não é um problema. O veículo chega antes de a janela do pedido abrir e fica ocioso até que ela abra. O plano é válido. A espera faz parte do tempo de trabalho da rota. Esperas longas em uma rota indicam que uma janela ou o início do turno poderia mudar, ou que paradas com janelas semelhantes poderiam compartilhar uma rota. Veja Janelas de horário, tempo de serviço, prioridade e carga.

Exportar e compartilhar com problemas

Problemas não bloqueiam nada: um plano com problemas ainda pode ser exportado ou compartilhado. Trate um problema de uma destas quatro formas, em ordem de preferência:

1. Desfazer a edição que o causou.
2. Corrigi-lo com outra edição, usando a tabela acima.
3. Executar Otimizar ordem das paradas na rota afetada: a ação reordena as paradas e limpa qualquer violação que uma ordem melhor possa absorver.
4. Aceitá-lo conscientemente. A exportação e a visualização móvel do motorista mostram o plano como ele está.

Se problemas aparecem sem nenhuma edição manual, verifique primeiro as entradas: uma combinação impossível forçada com pedidos colocados manualmente, ou rotas desatualizadas marcadas como NOT SYNC após mudanças nas entradas. Uma otimização nova reconstrói o plano e descarta o que não cabe. Veja Executar o otimizador.

Os dois problemas de pausa do motorista podem aparecer em uma otimização nova. Executar de novo não os limpa: o otimizador pode descartar um pedido que não cabe, mas não pode descartar uma pausa obrigatória. Uma regra que exige uma pausa após 4,5 horas de direção não pode ser satisfeita em um trecho de 6 horas de direção entre duas paradas, porque a pausa é feita em uma parada e esse trecho não tem nenhuma. Adicione uma parada no caminho, relaxe a regra ou aceite o plano como relatado. O mesmo vale para uma pausa colocada em uma parada cujas pausas estão restritas quando a pausa não cabe em nenhuma outra parada.

Quando as próprias regras são o problema

As correções na tabela acima limpam um problema por vez. Às vezes o problema não é uma parada, mas o conjunto de regras: a janela de 11:00, o fim de turno às 16:30, a etiqueta reefer e a capacidade de 18 paletes são individualmente razoáveis e conjuntamente impossíveis. A questão passa a ser qual regra relaxar e quantos problemas a mudança limpa a que custo.

O assistente pode trabalhar nessa questão porque recebe tudo o que está nesta página como dados estruturados, não como uma imagem:

• cada problema com seu tipo, sua rota, sua parada e o tamanho da violação.
• para cada pedido colocado manualmente, se ele quebraria uma regra em qualquer lugar ou apenas na posição atual.
• para cada pedido não atribuído, sua categoria, seus bloqueadores e as entradas que permitiriam incluí-lo.
• a diferença de custo, distância e contagem de problemas em relação à última otimização completa.

Ele lê tudo isso em todo o plano de uma vez.

Route 2 has four problems and three orders are unassigned. Go through
the plan and tell me which of my constraints are actually in conflict,
which single rule I should relax, and what it would cost me. Do not
change anything yet.

Run it three ways and compare: shift end at 17:30 instead of 16:30,
capacity 20 instead of 18, and the pharmacy window widened to 12:00.
Which one clears the most problems for the least money?

No segundo prompt, cada variante é uma otimização real nos seus dados, então o assistente responde a uma afirmação como "precisamos de uma van maior" com custo e contagens de problemas medidos. Consultar, editar e exportar um plano com IA cobre a leitura e a edição de um plano dessa forma. Descrever restrições em linguagem simples cobre a expressão das regras em si.

Próximo passo

Se reexecuções estiverem lentas em um plano grande, leia Dicas de otimização para grandes conjuntos de dados.

FAQ

Por que meu plano de rotas mostra problemas?

Uma otimização nova respeita suas restrições: em vez de quebrar uma regra, o otimizador deixa um pedido fora das rotas. Linhas vermelhas de problema, portanto, quase sempre vêm de trabalho manual, em que o otimizador aplica a alteração e sinaliza qualquer regra que ela quebre em vez de recusá-la. Os dois problemas de pausa do motorista podem aparecer em uma otimização nova.

Problemas bloqueiam a exportação ou o compartilhamento?

Não. Um plano com problemas ainda pode ser exportado ou compartilhado, e a exportação e a visualização móvel do motorista mostram o plano como ele está. Trate um problema desfazendo a edição, corrigindo-o com outra edição, executando Otimizar ordem das paradas na rota ou aceitando-o conscientemente.

O que significa o X em uma mensagem de problema?

Os valores de X são o tamanho da violação, não da restrição inteira. Perde uma janela de horário de entrega em 12 min significa que o veículo chega 12 minutos depois de a janela fechar. Uma janela perdida por 5 minutos pode valer a pena aceitar; uma perdida por 2 horas provavelmente não.

O assistente pode ajudar quando as restrições entram em conflito?

Sim. O assistente recebe cada problema com seu tipo, rota, parada e tamanho da violação como dados estruturados de todo o plano; pergunte a ele quais restrições estão realmente em conflito, qual regra única relaxar e quanto a mudança custaria. Cada variante que ele compara é uma otimização real nos seus dados.