Por que um pedido ficou não atribuído
Por Nathan ColeAtualizado
O otimizador nunca viola uma restrição. Um pedido que não pode ser atendido dentro das suas regras fica fora das rotas: ele conta para a métrica vermelha NÃO ATRIBUÍDOS e aparece no painel Não atribuídos acima dos cartões de rota, com o motivo anexado. Esta página lista todos os motivos que o painel mostra e os dados que corrigem cada um.
Este plano de tutorial sobrecarrega uma van, então o painel mostra motivos reais:
Como ler o painel
Cada pedido não atribuído mostra um de cinco tipos de motivo:
- Uma linha vermelha de motivo, como "o turno ficou sem tempo". Pressione (MAIS) para expandi-la. A expansão lista as correções propostas e, quando relevante, uma lista Conflita com dos pedidos que competem pelas mesmas horas do motorista ou capacidade.
- Uma linha verde de sugestão, como "Melhor se atribuído à rota 2 após a parada 7" ou "Melhor se o pedido for atribuído a uma nova rota", nomeando um veículo. Esta é a posição em que forçar o pedido manualmente custa menos.
- "Removido da rota planejada manualmente." O motivo em um pedido arrastado para fora da sua rota manualmente. O pedido fica fora das rotas. Arraste-o de volta ou otimize novamente para retorná-lo.
- Uma linha "Alternativa não escolhida". Pedidos no mesmo grupo alternativo são mutuamente exclusivos. Quando o otimizador atende um, os demais mostram "Alternativa não escolhida, outro pedido do grupo X foi atendido" e aparecem em sua própria seção Alternativas (não escolhidas).
- Um motivo referente a um par de transferência. Uma transferência de coleta e entrega é atendida por inteiro ou não é atendida, então quando uma metade não pode ser alocada o motivo de não atribuição refere-se às duas paradas. Veja Transferências de coleta e entrega.
Em um plano muito grande, o painel não detalha todas as entradas. Após as entradas detalhadas, ele agrupa o restante em uma linha como "+12 mais sem detalhes (principalmente duração do turno)", indicando a causa dominante.
Como corrigir cada causa
Tempo insuficiente
O turno termina antes que qualquer veículo possa atender o pedido, ou todos os veículos chegam depois que a janela fecha.
- Prolongue o turno.
- Adicione um veículo ou aumente sua contagem Disponível.
- Reduza as durações de serviço.
- Amplie a janela de horário do pedido.
Capacidade insuficiente
A carga do pedido não cabe na capacidade restante de nenhum veículo.
- Aumente a capacidade do veículo.
- Adicione um veículo.
- Permita recargas com Máx. de recargas.
- Verifique se a carga do pedido é realista.
Etiquetas / restrições
Nenhum veículo atende aos requisitos de etiqueta do pedido.
- Atribua a etiqueta necessária a um veículo.
- Remova a etiqueta do pedido.
Veja Etiquetas: compatibilidade entre veículo e pedido.
Sem conexão rodoviária dirigível
O pino está mal localizado: sobre a água ou em uma zona de pedestres.
- Corrija o endereço.
- Arraste o pino.
Veja Corrigir endereços não reconhecidos ou mal localizados.
Horário de liberação
As mercadorias não estão no depósito cedo o suficiente para nenhuma viagem viável.
- Mova o horário de liberação.
- Mova a janela.
Tempo máx. no veículo
O pedido passa mais tempo no veículo do que seu limite permite. Em um pedido comum, esse tempo corre da saída do depósito da viagem até o início do serviço. Em um par de coleta e entrega, corre da coleta até a entrega.
- Aumente Tempo máx. no veículo no pedido.
- Em um par de coleta e entrega, aumente Tempo extra máx. no veículo em vez disso.
- Adicione um veículo, para que o pedido seja entregue mais cedo.
Em um veículo com pausas do motorista, uma pausa feita dentro desse trecho conta para o mesmo tempo. Permita pausas em mais paradas ou flexibilize a regra de pausa. Veja Tempo máx. no veículo.
Segregação de produtos
A Classe de carga do pedido não pode compartilhar uma rota com o que os veículos candidatos já transportam.
- Adicione um veículo para a classe conflitante.
- Remova o par dos grupos Não misturar classes de carga dos veículos.
Veja Segregação de produtos.
Campo não aplicável
O pedido define um campo que não se aplica ao seu tipo, portanto não pode ser planejado. Tempo extra máx. no veículo é o caso a verificar: ele pertence apenas a pedidos vinculados (coleta e entrega).
- Limpe o valor.
- Vincule o pedido a uma transferência.
Alternativa não escolhida
Nada precisa ser corrigido, a menos que o membro errado do grupo tenha vencido.
- Aumente a prioridade do pedido preferido.
Depois de alterar os dados, pressione Otimizar novamente. Cada otimização recalcula os pedidos não atribuídos do zero.
Para aplicar a linha verde de sugestão, arraste o pedido para fora do painel Não atribuídos até essa posição da rota. O otimizador recalcula a rota e relata qualquer regra que a mudança viole como uma linha vermelha de problema. Veja Editar rotas manualmente.
Quem é descartado: prioridade
Quando nem tudo cabe, o otimizador deixa os pedidos de prioridade mais baixa não atribuídos. A Prioridade (1 a 1000, padrão 1) controla a classificação: o otimizador mantém os pedidos de prioridade mais alta e descarta os de prioridade mais baixa. No plano de tutorial acima, os dois pedidos VIP com prioridade 100 sempre permanecem nas rotas, enquanto pedidos comuns ficam não atribuídos.
A prioridade é um critério de desempate em caso de escassez, não uma garantia. Se um pedido é fisicamente impossível de atender (sua janela está fora de todos os turnos, ou nenhum veículo tem a etiqueta necessária), nenhum valor de prioridade o aloca.
Próximo passo
O otimizador sinaliza atribuições forçadas e edições manuais em vez de recusá-las. Problemas e avisos, explicados cobre cada sinalização.
FAQ
Por que o otimizador deixa pedidos não atribuídos?
O otimizador nunca viola uma restrição. Um pedido que não pode ser atendido dentro das suas regras fica fora das rotas, conta para a métrica vermelha NÃO ATRIBUÍDOS e aparece no painel Não atribuídos com o motivo anexado: tempo ou capacidade insuficientes, nenhuma etiqueta compatível, nenhuma conexão rodoviária dirigível, um horário de liberação ou um limite de tempo no veículo.
Como coloco um pedido não atribuído de volta em uma rota?
Pressione MAIS na entrada para ler as correções propostas: prolongar o turno, adicionar um veículo, aumentar a capacidade, ampliar a janela ou corrigir o pino. Para aplicar a linha verde de sugestão, arraste o pedido para fora do painel Não atribuídos até essa posição da rota. Depois de alterar os dados, pressione Otimizar novamente.
Quais pedidos são descartados quando nem tudo cabe?
O otimizador mantém os pedidos de prioridade mais alta e descarta os de prioridade mais baixa. A prioridade vai de 1 a 1000, com padrão 1. Ela é um critério de desempate em caso de escassez, não uma garantia: um pedido fisicamente impossível de atender, com uma janela fora de todos os turnos, não é alocado por nenhum valor de prioridade.
O que significa removido da rota planejada manualmente?
É o motivo mostrado em um pedido arrastado para fora da sua rota manualmente. O pedido fica fora das rotas até você arrastá-lo de volta ou otimizar novamente. Cada otimização recalcula os pedidos não atribuídos do zero, então uma nova execução aloca o pedido novamente onde as suas regras permitirem.