Pausas do motorista e limites de tempo de condução

Por Nathan ColeAtualizado

O Routing24 agenda pausas obrigatórias do motorista como parte da rota. O otimizador posiciona cada pausa em uma posição que satisfaz a regra. A pausa aparece como uma etapa na rota. Uma regra que o otimizador não consegue satisfazer se torna uma linha de problema na rota.

Este plano de tutorial executa dois entregadores regionais sob regras diferentes, uma regra com gatilho de condução em um e uma janela fixa de almoço no outro:

Tutorial - Pausas do motorista
Dois entregadores regionais sob regras de pausa: um na predefinição da UE com limite semanal de condução, cuja volta recebe a pausa de condução de 45 minutos, o outro com almoço fixo entre 11:30 e 13:30. Uses pausas do motorista e limites de condução.
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Escolha uma regra de pausa

Abra um veículo na página Frota e expanda a seção Pausas. Escolha uma das opções:

  • Nenhuma. O veículo não faz pausas (o padrão).
  • Regras de condução da UE (CE 561/2006). A regra exige uma pausa de pelo menos 45 minutos antes que o motorista exceda 4,5 horas de condução acumulada. A pausa pode ser dividida em uma parte de 15 minutos seguida de uma parte de 30 minutos. O tempo nas paradas conta como trabalho, não como descanso, portanto nunca zera o relógio de condução. A regra se repete. Após uma pausa completa, começa outro bloco de 4,5 horas.
  • Horas de serviço dos EUA (FMCSA). A regra exige uma interrupção de 30 minutos após 8 horas cumulativas de condução. Qualquer tempo sem condução conta para essa interrupção. Uma parada com 30 minutos ou mais de serviço satisfaz a regra por si só, portanto uma rota com paradas longas pode não precisar de tempo adicional de pausa.
  • Personalizada. Defina sua própria regra: o tempo máximo de condução, a duração da pausa, uma divisão opcional em duas partes e se o tempo de serviço conta para a pausa (estilo americano).

Personalizada também permite até duas pausas fixas, definidas em Janela da pausa fixa 1 e Janela da pausa fixa 2. Uma pausa fixa é uma pausa com janela de relógio, como um almoço entre 11:30 e 13:30 por 30 minutos. Ela deve começar dentro de sua janela.

O plano de tutorial usa duas dessas quatro configurações. O Courier A opera sob Regras de condução da UE com um orçamento semanal, descrito na próxima seção. O Courier B opera sob Personalizada com uma pausa fixa, um almoço de 30 minutos começando entre 11:30 e 13:30. Ambos os entregadores partem do depósito Warehouse em Berlim e atendem cidades de Brandemburgo ao redor da cidade, o Courier A na volta leste e o Courier B na volta oeste.

Pressione Otimizar e abra as duas rotas. O Courier A acumula mais de 4,5 horas de condução, então o otimizador insere a pausa de 45 minutos antes que o motorista cruze o gatilho. O Courier B não tem regra com gatilho de condução, então sua única pausa é o almoço, que aparece como uma etapa própria na rota.

Para aplicar uma configuração a toda a frota, importe-a do Excel e defina as colunas de pausa em cada linha de veículo.

Orçamento de horas de condução

Limites de condução semanais e de vários dias abrangem mais de um plano, por isso o Routing24 os recebe como entrada. Cada veículo tem dois campos em Orçamento de tempo de condução:

  • Limite do período (h). As horas de condução que o período permite, 56 horas por semana sob as regras da UE ou o limite do seu contrato.
  • Já dirigido (h). As horas que este motorista usou no período atual, rastreadas fora do Routing24, por exemplo a partir do tacógrafo.

O otimizador então limita a condução total da rota às horas restantes. O valor de Já dirigido é por motorista. O Routing24 nunca o copia para outros veículos. O Courier A do tutorial tem um limite semanal de 56 horas com 49 horas já dirigidas, portanto sua rota pode adicionar no máximo 7 horas de condução.

Onde você vê as pausas

  • O cartão da rota mostra cada pausa como uma etapa própria, com seu horário de início e duração. O veículo faz cada pausa no local da parada anterior.
  • A visualização móvel do motorista (link de rota compartilhado) também mostra as etapas de pausa. Consulte A visualização da rota do motorista.
  • A exportação do plano de rotas para Excel marca as linhas de pausa com Break na coluna Type.
  • Quando uma regra não pode ser satisfeita, a rota mostra uma linha de problema indicando a violação. Um único trecho de condução mais longo que o gatilho de condução mostra "Viola as regras de pausa do motorista", porque um trecho entre duas paradas não oferece lugar para posicionar a pausa. Quando nenhuma parada permitida pode acomodar a pausa, o otimizador a posiciona em uma parada restrita. A rota então mostra "Pausa feita em uma parada onde pausas não são permitidas".

Pausas e limites de percurso

As pausas se combinam com Tempo máx. no veículo em ambos os tipos de pedido. Em uma transferência de coleta e entrega o limite cobre o percurso da coleta até a entrega. Em um pedido comum, ele cobre o trecho da saída do depósito da viagem até o início do serviço. O otimizador evita posicionar uma pausa dentro de qualquer um desses trechos sempre que possível. Ele só posiciona uma pausa ali quando as alternativas atrasariam uma parada, ou quando todas as paradas fora dele proíbem pausas. Uma pausa feita dentro dele conta para o limite, como condução ou espera.

Em uma transferência, esse tempo conta contra Tempo extra máx. de percurso quando um está definido, e além dessa tolerância o limite é rígido. Um pedido comum não tem tal tolerância. Um pedido que não consegue cumprir seu limite em torno das pausas obrigatórias fica não atribuído com o motivo "Tempo máx. no veículo".

Proibir pausas em uma parada

Alguns locais não permitem veículos estacionados. No editor de pedidos, marque Restringir nesta parada em Pausas do motorista, e o otimizador não agenda nenhuma pausa nesse local. O editor de depósitos tem o mesmo controle. O plano de tutorial restringe o pedido chamado Loading dock, então nenhum dos entregadores pode fazer uma pausa ali.

Colunas da planilha

A planilha Veículos tem Break rule (EU, US ou Custom), Break max driving, h, Break duration, Break split (15+30) e Break service counts. As duas pausas fixas ocupam três colunas cada: Fixed break from, Fixed break to e Fixed break duration para a primeira, depois Fixed break 2 from, Fixed break 2 to e Fixed break 2 duration para a segunda. O orçamento de condução usa Driving limit, h e Hours driven. EU e US ignoram as colunas de detalhe. As planilhas Pedidos e Depósitos têm No break, definido como Yes para proibir pausas naquela parada.

Cada pasta de trabalho exportada inclui uma planilha Documentação que descreve cada coluna com exemplos.

Próximo passo

As pausas estendem a duração da rota, o que afeta o custo. Consulte Custos do veículo e a métrica COST.

FAQ

Quais regras de pausa o otimizador pode agendar?

Um veículo escolhe uma de quatro configurações: Nenhuma, Regras de condução da UE com uma pausa de 45 minutos antes de 4,5 horas de condução acumulada, opcionalmente dividida em 15 mais 30, Horas de serviço dos EUA com uma interrupção de 30 minutos após 8 horas cumulativas, ou Personalizada com seu próprio gatilho, duração, divisão e até duas pausas fixas com janela de relógio, como o almoço.

Onde as pausas aparecem no plano de rotas?

Cada pausa é uma etapa própria no cartão da rota, com seu horário de início e duração, feita no local da parada anterior. A visualização móvel do motorista também mostra as etapas de pausa, e a exportação para Excel marca as linhas de pausa com Break na coluna Type. Uma regra que o otimizador não consegue satisfazer se torna uma linha de problema.

O Routing24 pode respeitar limites semanais de horas de condução?

Sim, como entrada. Cada veículo tem um Limite do período em horas, 56 por semana sob as regras da UE ou o limite do seu contrato, e um valor Já dirigido rastreado fora do Routing24, por exemplo do tacógrafo. O otimizador limita a condução total da rota às horas restantes. O valor é por motorista, nunca copiado.

Posso proibir pausas em um local?

Sim. Marque Restringir nesta parada em Pausas do motorista no editor de pedidos, e o otimizador não agenda nenhuma pausa nesse local; o editor de depósitos tem o mesmo controle. Quando nenhuma parada permitida pode acomodar uma pausa obrigatória, o otimizador a posiciona em uma parada restrita e reporta o problema na rota.

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