Capacité, livraisons et collectes

Chaque véhicule a une Capacité. Chaque commande a une charge, définie dans ses champs Livraison et Collecte. Le planificateur ne construit jamais de tournée dont la charge à bord dépasse la Capacité du véhicule à un arrêt. Cette page couvre l'unité de charge, les livraisons par rapport aux collectes, la façon dont le planificateur remplit un véhicule, les unités de charge nommées et les nombres CHARGE sur une tournée optimisée.

Ce plan de tutoriel contient onze commandes et deux camionnettes. Dix commandes sont des livraisons totalisant 29 unités. La onzième commande, Return 1, est un retour client de 4 unités vers le dépôt. Chaque camionnette contient 15 unités, les deux camionnettes contiennent donc ensemble 30 unités pour 29 unités de livraisons :

Unités, capacité et charge

La capacité et la charge sont de simples nombres. Vous choisissez l'unité : cartons, caisses, kilogrammes, litres ou palettes. La Capacité d'un véhicule et la charge de chaque commande doivent utiliser la même unité. Si la capacité est comptée en cartons, la charge de chaque commande est aussi comptée en cartons. Un plan peut aussi nommer ses unités et en utiliser jusqu'à quatre à la fois. Voir Unités de charge multiples.

• Capacité se définit sur le véhicule, dans l'éditeur de flotte décrit dans Ajouter des véhicules et des dépôts. Une Capacité vide signifie illimitée.
• Livraison sur une commande est la charge que le véhicule transporte du dépôt à l'arrêt.
• Collecte sur une commande est la charge que le véhicule récupère à l'arrêt et ramène au dépôt.

Une commande peut avoir les deux. Livraison 2 avec Collecte 1 signifie que le véhicule livre 2 cartons à l'arrêt et récupère 1 carton vide au même arrêt pour retour au dépôt.

Comment le planificateur remplit un véhicule

Le planificateur calcule la charge à bord après chaque arrêt et la compare à la Capacité du véhicule. La limite n'est pas la somme de toutes les charges sur la tournée. Une livraison libère de l'espace à son arrêt, et l'espace libéré peut contenir de la charge collectée plus loin sur la même tournée. Dans le plan de tutoriel, les 29 unités de livraisons ne tiennent pas sur une camionnette de 15 unités, le planificateur utilise donc les deux camionnettes. La camionnette qui dessert Return 1 collecte 4 unités à cet arrêt, et ces unités occupent de l'espace à bord pour le reste de la tournée.

La capacité s'applique à chaque trajet séparément. Un véhicule qui recharge à un dépôt commence le trajet suivant avec toute sa Capacité disponible. Les deux camionnettes du tutoriel ont Rechargements max 0, chacune effectue donc un seul trajet avec 15 unités de capacité.

La capacité est une limite stricte. Quand la charge d'une commande ne tient pas sur une tournée, le planificateur affecte la commande à un autre véhicule. Quand la flotte entière manque de capacité, les commandes qui ne tiennent pas restent non affectées.

La capacité n'est pas la seule contrainte sur les commandes qui partagent une tournée. Un véhicule peut aussi lister des groupes Ne pas mélanger les classes de charge. Le planificateur ne place jamais deux classes d'un même groupe sur la même tournée. Voir Ségrégation des produits : ne pas mélanger les classes de charge.

Lire les charges sur le plan de tournées

Après une optimisation, les charges apparaissent à trois endroits :

• Chaque carte de tournée affiche CHARGE, la charge totale livrée sur la tournée. La charge collectée n'entre pas dans ce nombre, donc les 4 unités collectées à Return 1 n'y sont pas comptées.
• Chaque ligne d'arrêt affiche sa propre charge avec une flèche, vers le bas pour une livraison et vers le haut pour une collecte.
• La feuille Statistiques des tournées de l'export Excel ajoute Facteur de charge (pic), % et Facteur de charge (DW), %, deux mesures du taux de remplissage de chaque véhicule.

Facteur de charge (pic), % est la charge la plus élevée que le véhicule transporte à tout moment de la tournée, divisée par sa capacité. Facteur de charge (DW), % pondère la charge de chaque segment par la distance de ce segment ; une camionnette pleine sur un segment et presque vide sur les dix suivants obtient donc une valeur faible. Des facteurs de charge faibles sur l'ensemble de la flotte indiquent que le plan peut fonctionner avec moins de véhicules. Voir Colonnes des statistiques de tournées.

Unités de charge multiples

Un plan peut nommer jusqu'à quatre unités de charge, par exemple kg et palettes. Le planificateur vérifie chaque unité séparément. La charge à bord doit respecter la Capacité du véhicule dans chaque unité à chaque arrêt. Une commande a alors une valeur Livraison et une valeur Collecte par unité. Un véhicule a une valeur Capacité par unité.

Les unités sont nommées dans les Paramètres, sous Unités de charge. La liste est ordonnée, et les flèches à côté de chaque ligne la réordonnent. Les colonnes de feuille de calcul simples Pickup, Delivery et Capacity désignent la première unité. Les listes affichent les valeurs dans l'ordre des unités. Les noms d'unités sont insensibles à la casse, donc kg et KG sont une seule unité. Les unités enregistrées s'appliquent au plan chargé et deviennent la valeur par défaut des nouveaux plans. L'import d'une feuille de calcul avec des colonnes d'unités nomme aussi les unités. L'assistant peut les nommer sur un plan qui n'en a pas encore.

Un plan sans noms d'unités possède une unité sans nom. La nommer renomme cette unité, et toutes les valeurs restent. Supprimer une unité retire les valeurs de cette unité du plan au moment de l'enregistrement. Effacer le nom de la seule unité ramène le plan à une unité simple sans nom et conserve les valeurs.

Un plan avec deux unités ou plus utilise un planificateur plus volumineux. L'enregistrement de la deuxième unité lance un téléchargement unique. La session de modification des tournées redémarre à la prochaine optimisation avec son historique d'annulation effacé. Une boîte de dialogue de confirmation indique ces deux points avant l'enregistrement de l'unité.

Avec des unités nommées, l'éditeur de commande affiche un champ Livraison et un champ Collecte par unité, et l'éditeur de flotte affiche un champ Capacité par unité, chacun libellé avec le nom de son unité, par exemple Livraison, kg. Une saisie vide compte comme 0 sur cette unité. Le champ n'est pas défini uniquement lorsque toutes ses saisies sont vides. Un véhicule avec Capacité, kg 300 et un champ Capacité, palettes vide a une capacité en palettes de 0, pas illimitée.

Dans les feuilles de calcul, chaque unité a sa propre colonne : Delivery, kg, Pickup, kg et Capacity, kg. L'import d'un classeur avec des colonnes d'unités nomme les unités dans l'ordre des en-têtes. La colonne simple Delivery désigne toujours la première unité. Quand un classeur contient à la fois Delivery et la colonne propre à la première unité, l'import signale une erreur et ignore la colonne simple. Les colonnes au-delà de la quatrième unité sont ignorées avec un avertissement. Voir la Référence des colonnes de feuille de calcul.

Après une optimisation, chaque nombre de charge est affiché par unité. Le CHARGE de la carte de tournée affiche une valeur par unité, dans l'ordre des unités, séparées par /. Son survol affiche chaque valeur avec le nom de son unité. L'export Excel ajoute les mêmes colonnes par unité. La vue mobile du chauffeur libelle chaque charge avec le nom de son unité.

Si une tournée affiche "Surcharge de N"

Une tournée construite par le planificateur n'est jamais en surcharge. La ligne de problème rouge n'apparaît qu'après des modifications manuelles, quand un arrêt déplacé par glisser-déposer place plus de charge sur la tournée que le véhicule n'en contient. Sur un plan avec des unités nommées, la ligne indique l'unité, par exemple "Surcharge de 4 (kg)". Trois corrections la font disparaître :

• Déplacez un arrêt vers une autre tournée.
• Augmentez la Capacité du véhicule, si la camionnette réelle contient plus que le nombre saisi.
• Ajoutez un rechargement en augmentant Rechargements max sur le véhicule, pour qu'il retourne au dépôt en cours de tournée et transporte une deuxième charge.

Étape suivante

La capacité n'est pas la seule limite sur une tournée. Une camionnette avec de l'espace restant peut quand même ne plus avoir de temps de service disponible. Voir Services, heures de travail et limites de tournée.