Warum ein Auftrag nicht zugewiesen wurde
Von Nathan ColeAktualisiert
Der Planer verletzt nie eine Beschränkung. Ein Auftrag, der innerhalb Ihrer Regeln nicht bedient werden kann, bleibt außerhalb der Routen: Er zählt zur roten Kennzahl NICHT ZUGEWIESEN und erscheint im Panel Nicht zugewiesen über den Routenkarten, mit dem zugehörigen Grund. Diese Seite listet jeden Grund auf, den das Panel zeigt, und die Eingaben, die ihn jeweils beheben.
Dieser Tutorial-Plan überlastet einen Transporter, daher zeigt das Panel echte Gründe:
Das Panel lesen
Jeder nicht zugewiesene Auftrag zeigt eine von fünf Arten von Gründen:
- Eine rote Grundzeile, etwa "die Schicht reichte zeitlich nicht aus". Drücken Sie (MORE), um sie aufzuklappen. Die erweiterte Ansicht listet vorgeschlagene Korrekturen und, wo relevant, eine Liste Conflicts with mit den Aufträgen, die um dieselben Fahrerstunden oder dieselbe Kapazität konkurrieren.
- Eine grüne Vorschlagszeile, etwa "Am besten Route 2 nach Stopp 7 zuweisen" oder "Am besten den Auftrag einer neuen Route zuweisen" mit Angabe eines Fahrzeugs. Das ist die Position, an der das manuelle Erzwingen des Auftrags am wenigsten kostet.
- "Manuell aus der geplanten Route entfernt." Der Grund bei einem Auftrag, der von Hand aus seiner Route gezogen wurde. Der Auftrag bleibt außerhalb der Routen. Ziehen Sie ihn zurück oder optimieren Sie erneut, um ihn zurückzubringen.
- Eine Zeile "Alternative nicht gewählt". Aufträge derselben Alternativgruppe schließen sich gegenseitig aus. Bedient der Planer einen davon, zeigen die übrigen "Alternative nicht gewählt, anderer Auftrag in Gruppe X bedient" und erscheinen in einem eigenen Abschnitt Alternatives (not chosen).
- Ein Grund, der sich auf ein Transferpaar bezieht. Ein Transfer aus Abholung und Lieferung wird ganz oder gar nicht bedient; wenn eine Hälfte nicht platziert werden kann, bezieht sich der Grund der Nichtzuweisung daher auf beide Stopps. Siehe Transfers (Abholung und Lieferung).
Bei einem sehr großen Plan führt das Panel nicht jeden Eintrag im Detail auf. Nach den detaillierten Einträgen fasst es den Rest in einer Zeile wie "+12 weitere ohne Details (überwiegend Schichtdauer)" zusammen und nennt die dominierende Ursache.
Jede Ursache beheben
Nicht genug Zeit
Die Schicht endet, bevor ein Fahrzeug den Auftrag bedienen kann, oder jedes Fahrzeug erreicht ihn, nachdem sein Zeitfenster geschlossen hat.
- Verlängern Sie die Schicht.
- Fügen Sie ein Fahrzeug hinzu oder erhöhen Sie dessen Anzahl Available.
- Verkürzen Sie die Servicedauern.
- Erweitern Sie das Zeitfenster des Auftrags.
Nicht genug Kapazität
Die Ladung des Auftrags passt in keine verbleibende Fahrzeugkapazität.
- Erhöhen Sie die Fahrzeugkapazität.
- Fügen Sie ein Fahrzeug hinzu.
- Erlauben Sie Nachladungen mit Max reloads.
- Prüfen Sie, ob die Ladung des Auftrags realistisch ist.
Tags / Einschränkungen
Kein Fahrzeug erfüllt die Tag-Anforderungen des Auftrags.
- Geben Sie einem Fahrzeug den erforderlichen Tag.
- Entfernen Sie den Tag vom Auftrag.
Siehe Tags: Kompatibilität von Fahrzeugen und Aufträgen.
Keine befahrbare Straßenverbindung
Der Pin ist falsch platziert: auf Wasser oder in einer Fußgängerzone.
- Korrigieren Sie die Adresse.
- Ziehen Sie den Pin.
Siehe Nicht erkannte oder falsch platzierte Adressen korrigieren.
Freigabezeit
Die Waren sind für keine machbare Fahrt früh genug im Depot.
- Verschieben Sie die Freigabezeit.
- Verschieben Sie das Zeitfenster.
Max. Zeit im Fahrzeug
Der Auftrag verbringt länger im Fahrzeug, als sein Limit erlaubt. Bei einem einfachen Auftrag läuft diese Zeit von der Depotabfahrt der Fahrt bis zum Beginn des Service. Bei einem Paar aus Abholung und Lieferung läuft sie von der Abholung bis zur Lieferung.
- Erhöhen Sie Max. Zeit im Fahrzeug am Auftrag.
- Erhöhen Sie bei einem Paar aus Abholung und Lieferung stattdessen Max ride overtime.
- Fügen Sie ein Fahrzeug hinzu, damit der Auftrag früher geliefert wird.
Bei einem Fahrzeug mit Fahrerpausen zählt eine Pause innerhalb dieser Spanne zur selben Zeit. Erlauben Sie Pausen an mehr Stopps oder lockern Sie die Pausenregel. Siehe Max. Zeit im Fahrzeug.
Produkttrennung
Die Ladeklasse des Auftrags kann keine Route mit dem teilen, was die in Frage kommenden Fahrzeuge bereits transportieren.
- Fügen Sie ein Fahrzeug für die konfliktverursachende Klasse hinzu.
- Entfernen Sie das Paar aus den Gruppen Do not mix load classes der Fahrzeuge.
Siehe Produkttrennung.
Nicht anwendbares Feld
Der Auftrag setzt ein Feld, das für seine Art nicht gilt, daher kann er nicht geplant werden. Max ride overtime ist der zu prüfende Fall: Es gehört nur zu verknüpften Aufträgen (Abholung und Lieferung).
- Löschen Sie den Wert.
- Verknüpfen Sie den Auftrag zu einem Transfer.
Alternative nicht gewählt
Nichts muss korrigiert werden, sofern nicht das falsche Mitglied der Gruppe gewonnen hat.
- Erhöhen Sie die Priorität des bevorzugten Auftrags.
Drücken Sie nach dem Ändern der Eingaben erneut Optimieren. Jede Optimierung berechnet die Nichtzuweisung von Grund auf neu.
Um der grünen Vorschlagszeile zu folgen, ziehen Sie den Auftrag aus dem Panel Nicht zugewiesen auf diese Routenposition. Der Planer berechnet die Route neu und meldet jede Regel, die die Verschiebung verletzt, als rote Problemzeile. Siehe Routen von Hand bearbeiten.
Wer entfällt: die Priorität
Wenn nicht alles passt, lässt der Planer die Aufträge mit der niedrigsten Priorität nicht zugewiesen. Die Priorität (1 bis 1000, Standard 1) steuert die Rangfolge: Der Planer behält Aufträge mit höherer Priorität und lässt Aufträge mit niedrigerer Priorität entfallen. Im obigen Tutorial-Plan bleiben die beiden VIP-Aufträge mit Priorität 100 immer auf den Routen, während gewöhnliche Aufträge nicht zugewiesen bleiben.
Die Priorität ist ein Entscheidungskriterium bei Knappheit, keine Garantie. Wenn ein Auftrag physisch nicht bedient werden kann (sein Zeitfenster liegt außerhalb jeder Schicht oder kein Fahrzeug hat den erforderlichen Tag), platziert ihn kein Prioritätswert.
Nächster Schritt
Der Planer markiert erzwungene Zuweisungen und manuelle Bearbeitungen, statt sie abzulehnen. Probleme und Warnungen erklärt behandelt jede Markierung.
FAQ
Warum lässt der Planer Aufträge nicht zugewiesen?
Der Planer verletzt nie eine Beschränkung. Ein Auftrag, der innerhalb Ihrer Regeln nicht bedient werden kann, bleibt außerhalb der Routen, zählt zur roten Kennzahl NICHT ZUGEWIESEN und erscheint im Panel Nicht zugewiesen mit dem zugehörigen Grund: nicht genug Zeit oder Kapazität, keine passenden Tags, keine befahrbare Straßenverbindung, eine Freigabezeit oder ein Fahrzeitlimit.
Wie bringe ich einen nicht zugewiesenen Auftrag zurück auf eine Route?
Drücken Sie MORE am Eintrag, um die vorgeschlagenen Korrekturen zu lesen: die Schicht verlängern, ein Fahrzeug hinzufügen, die Kapazität erhöhen, das Zeitfenster erweitern oder den Pin korrigieren. Um der grünen Vorschlagszeile zu folgen, ziehen Sie den Auftrag aus dem Panel Nicht zugewiesen auf diese Routenposition. Nach dem Ändern der Eingaben drücken Sie erneut Optimieren.
Welche Aufträge entfallen, wenn nicht alles passt?
Der Planer behält Aufträge mit höherer Priorität und lässt Aufträge mit niedrigerer Priorität entfallen. Die Priorität reicht von 1 bis 1000, Standard ist 1. Sie ist ein Entscheidungskriterium bei Knappheit, keine Garantie: Ein Auftrag, der physisch nicht bedient werden kann, mit einem Zeitfenster außerhalb jeder Schicht, wird durch keinen Prioritätswert platziert.
Was bedeutet manuell aus der geplanten Route entfernt?
Das ist der Grund bei einem Auftrag, der von Hand aus seiner Route gezogen wurde. Der Auftrag bleibt außerhalb der Routen, bis Sie ihn zurückziehen oder erneut optimieren. Jede Optimierung berechnet die Nichtzuweisung von Grund auf neu, ein neuer Lauf platziert den Auftrag also wieder dort, wo Ihre Regeln es erlauben.