Mehrere Depots, offene Routen und Nachladen
Von Nathan ColeAktualisiert
Routing24 unterstützt mehrere Depots, offene Routen und Nachladen unterwegs. Sie legen für jedes Fahrzeug Start Depot und Finish Depot auf der Seite Fuhrpark fest. Ein leeres Finish Depot macht die Route offen. Max reloads legt fest, wie oft das Fahrzeug zu einem Depot zurückkehren darf, um weitere Ladung aufzunehmen. Jede Rückkehr beginnt eine neue Fahrt auf derselben Route.
Dieser Tutorial-Plan hat zwei Hubs, jeder mit einem eigenen Transporter. Der Süd-Transporter kann nicht alle Aufträge in der Nähe seines Hubs in einer Ladung transportieren, deshalb kehrt er zu seinem Hub zurück, lädt nach und liefert den Rest aus:
Mehrere Depots
Fügen Sie Ihre Depots auf der Seite Depots hinzu. Geben Sie dann im Fahrzeug-Editor jedem Fahrzeug sein Start Depot und Finish Depot. Der Planer weist jeden Auftrag dem Fahrzeug zu, das den gesamten Plan am günstigsten macht. Im Tutorial erhält so jeder Transporter die Aufträge in der Nähe seines eigenen Hubs.
Ein Depot hat außerdem Open hours und eine Service duration pro Besuch. Sie gelten jedes Mal, wenn ein Fahrzeug am Depot ist: beim Start der Route, bei der letzten Rückkehr und bei jedem Nachladen dazwischen. Beide Tutorial-Hubs sind von 07:00 bis 19:00 Uhr geöffnet und benötigen 10 Minuten pro Besuch.
Offene Routen
Lassen Sie das Finish Depot leer und die Route endet am letzten Stopp. Es gibt keine Rückfahrt. Leeren Sie Finish Depot beim Süd-Transporter des Tutorials und seine Route endet bei der letzten Lieferung statt am Süd-Hub. Typische Fälle sind ein Handwerker, der den Tag zu Hause beendet, und ein Miettransporter, der an die Vermietung zurückgegeben wird.
Ein leeres Start Depot funktioniert genauso. Die Route beginnt am ersten Stopp. Ein Fahrzeug ohne Startdepot hat kein Depot zum Nachladen und fährt deshalb eine einzelne Fahrt, sofern Reload depots keines angibt. Lassen Sie beide leer und die Route verläuft vom ersten bis zum letzten Stopp.
Nachladen und Fahrten
Standardmäßig darf ein Fahrzeug während der Schicht zu seinem Startdepot zurückkehren, nachladen und weiterfahren. Jede Rückkehr beginnt eine neue Fahrt auf derselben Route. Der Süd-Transporter des Tutorials fasst 10 Einheiten. Die Aufträge in der Nähe seines Hubs summieren sich auf 18. Der Transporter liefert, was er kann, kehrt zum Süd-Hub zurück, lädt nach und liefert den Rest aus. Auf der Optimierungsseite zeigt die Routenkarte bei jedem Nachladen einen Trenner ↻ Fahrt N. Die Kennzahl in der Kopfzeile lautet ROUTEN / FAHRTEN statt ROUTEN.
Zwei Felder in der Gruppe Depots des Fahrzeug-Editors steuern das Nachladen:
- Max reloads: wie oft das Fahrzeug unterwegs nachladen darf. Der
Wert
2erlaubt zwei Nachladungen, also drei Fahrten. Leer bedeutet unbegrenzt.0schaltet das Nachladen aus (einzelne Fahrt). Der Nord-Transporter des Tutorials ist auf0gesetzt. Die Aufträge in der Nähe des Nord-Hubs summieren sich auf 14 Einheiten. Der Transporter fasst 15, sodass eine Fahrt alle bedient. - Reload depots: die Depots, an denen das Fahrzeug nachladen darf.
Leer bedeutet, das Fahrzeug lädt an seinem eigenen Startdepot nach.
Das Feld wird ausgeblendet, wenn Max reloads
0ist, deshalb wird es beim Nord-Transporter des Tutorials nicht angezeigt.
Ein Nachladen kostet Zeit. Das Fahrzeug fährt zum Depot und verbringt dort die Service duration des Depots. Das Fahrzeug kann nur nachladen, während das Depot geöffnet ist. Der Planer vergleicht die Kosten dieser Zeit mit den Kosten eines weiteren Fahrzeugs und nutzt dabei die von Ihnen festgelegten Fahrzeugkosten.
Beim Nachladen entlädt das Fahrzeug die eingesammelten Abholungen und lädt die Lieferungen für seine nächste Fahrt. Ladung, die nicht für das Depot bestimmt ist, bleibt an Bord. Dazu gehören eine Transfer-Sendung, die das Fahrzeug abgeholt, aber noch nicht zugestellt hat, und Ladung für die verbleibenden Aufträge einer Auftragsreihenfolge. Das Fahrzeug fährt zum Depot und setzt anschließend die Reihenfolge fort. Diese Ladung belegt auf der nächsten Fahrt weiterhin Platz, sodass ein Fahrzeug das Depot mit mehr an Bord verlassen kann, als es dort geladen hat. Der Nachladestopp zeigt die durchgehend mitgeführte Ladung an.
Setzen Sie Max reloads auf 0 für Betriebe, die eine Fahrt pro
Fahrzeug und Tag fahren, etwa Foodtrucks oder Techniker mit fester
Ausrüstung.
In Tabellen
Das Blatt Vehicles enthält Depot, Start depot, End depot,
Max reloads und Reload depots. Depot legt Start und Ziel in einer
Spalte fest. Lassen Sie Start depot für einen offenen Start leer oder
End depot für ein offenes Ende. Das Blatt Depots enthält Handling time,
Open from und Open to. Die vollständige Spaltenliste steht in der
Spaltenreferenz.
Nächster Schritt
Beim Nachladen wird unterwegs an einem Depot Ladung aufgenommen. Transfers (Abholung und Lieferung) behandelt Ladung, die nie ein Depot durchläuft, an einer Adresse abgeholt und an einer anderen zugestellt wird.
FAQ
Wie lasse ich eine Route am letzten Stopp enden statt mit einer Rückkehr zum Depot?
Lassen Sie Finish Depot am Fahrzeug leer. Die Route endet dann bei der letzten Lieferung ohne Rückfahrt. Typische Fälle sind ein Handwerker, der den Tag zu Hause beendet, und ein Miettransporter, der an die Vermietung zurückgegeben wird. Ein leeres Start Depot funktioniert genauso. Sind beide leer, verläuft die Route vom ersten bis zum letzten Stopp.
Wie verhindere ich, dass ein Fahrzeug nachlädt?
Setzen Sie Max reloads am Fahrzeug auf 0. Die Route verläuft dann als einzelne Fahrt. Leer bedeutet unbegrenzt viele Nachladungen. Der Wert 2 erlaubt zwei Nachladungen, also drei Fahrten. Foodtrucks und Techniker mit fester Ausrüstung fahren eine Fahrt pro Tag.
Wo lädt ein Fahrzeug nach?
Ein Fahrzeug lädt an seinem eigenen Startdepot nach, sofern Reload depots keine anderen Depots auflistet. Ein Nachladen dauert die Fahrzeit zum Depot plus die Service duration des Depots. Es findet nur innerhalb der Open hours des Depots statt. Auf der Routenkarte erscheint jedes Nachladen als Trenner Fahrt N.
Startet das Fahrzeug eine Nachladefahrt leer?
Nicht immer. Beim Nachladen entlädt das Fahrzeug die eingesammelten Abholungen und lädt die Lieferungen für die nächste Fahrt. Ladung, die nicht für das Depot bestimmt ist, bleibt an Bord, etwa eine noch nicht zugestellte Transfer-Sendung oder Ladung für die verbleibenden Aufträge einer Reihenfolge. Das Fahrzeug fährt zum Depot und setzt anschließend die Reihenfolge fort. Diese Ladung belegt weiterhin Kapazität.