Lire le plan de tournées : ETA, distance, charge

Après une optimisation, la page Optimiser montre le plan de tournées à trois niveaux : l'ensemble du plan (la bande de métriques), la journée de chaque véhicule (les cartes de tournée) et chaque arrêt (les lignes d'arrêt). Cette page couvre chaque niveau dans cet ordre.

Les exemples utilisent le plan prédéfini Créneaux horaires. Chargez-le pour travailler à partir des mêmes données :

La bande de métriques : l'ensemble du plan sur une ligne

La bande de métriques en haut de la page montre :

• COMMANDES : le nombre de commandes que contient le plan.
• NON AFFECTÉES : affiché en rouge uniquement lorsqu'au moins une commande ne peut pas être servie. Cliquez dans le panneau rouge en dessous pour connaître les raisons. Voir Pourquoi une commande est non affectée.
• TOURNÉES : le nombre de tournées que le plan utilise. Lorsqu'un véhicule recharge à un dépôt en cours de journée, cette métrique devient TOURNÉES / TRAJETS.
• DISTANCE, km (ou mi) : la distance totale parcourue sur toutes les tournées.
• DURÉE, h : le temps de travail total sur toutes les tournées.
• COÛT : le coût total du plan selon votre modèle de coûts de véhicule. Voir Coûts de véhicule et la métrique COÛT.
• # PROBLÈMES : affiché uniquement lorsque le plan de tournées contient des violations de contraintes, généralement après des modifications manuelles. Voir Problèmes et avertissements, expliqués.
• TEMPS RESTANT : compte à rebours, uniquement pendant qu'une optimisation est en cours.

Cartes de tournée : la journée d'un véhicule

Chaque tournée reçoit une carte avec sa pastille de couleur et l'identifiant du véhicule, plus une ligne de statistiques par tournée :

• ARRÊTS : le nombre d'arrêts que la tournée visite.
• DISTANCE et DURÉE : la part de conduite et de temps de cette tournée.
• CHARGE : la charge totale livrée sur la tournée.
• PROBLÈMES : en rouge, uniquement si cette tournée présente des violations.

L'en-tête de la carte montre aussi les actions de la tournée : Partager la tournée, afficher ou masquer cette tournée sur la carte, l'isoler (zoomer sur cette seule tournée), et le menu d'actions de tournée utilisé pour modifier les tournées manuellement.

Lignes d'arrêt : ce qui se passe à chaque arrêt

Une carte liste ses arrêts dans l'ordre de visite. Chaque ligne montre :

• Le numéro de l'arrêt dans l'ordre de la tournée. Un D marque le dépôt au début et à la fin d'une tournée.
• ETA : l'heure d'arrivée du véhicule, plus le temps de parcours et la distance du segment depuis l'arrêt précédent.
• L'identifiant de la commande et son adresse.
• Les règles de la commande lorsqu'elles s'appliquent : créneau horaire, durée de service, heure de disponibilité.
• La charge livrée ou collectée à l'arrêt.

Deux types d'annotation peuvent apparaître sous un arrêt :

• Une ligne rouge de problème signale une contrainte violée à cet arrêt, par exemple "Manque un créneau horaire de livraison de 12 min". Problèmes et avertissements, expliqués couvre chaque message.
• Une ligne bleue comme "Attend 25 min l'ouverture du créneau" signifie que le véhicule arrive en avance et attend. Une attente n'est pas une erreur, mais de longues attentes indiquent qu'un créneau ou le début du service pourrait être déplacé. Sur le plan de tutoriel ci-dessus, les créneaux du matin et de l'après-midi produisent des attentes visibles.

Séparateurs de trajet

Lorsqu'un véhicule retourne à un dépôt pour recharger en cours de tournée, la liste des arrêts montre un séparateur : ↻ Trajet 2, avec la distance propre à ce trajet. Tout ce qui se trouve en dessous appartient au deuxième trajet. Dépôts multiples, tournées ouvertes et rechargements couvre le rechargement.

Désencombrer un grand plan de tournées

Trois commandes changent ce que la liste affiche :

• La zone de filtre au-dessus des tournées restreint la liste aux commandes et tournées correspondantes.
• Afficher/Masquer toutes les statistiques replie les lignes de statistiques par tournée. Chaque carte possède aussi son propre bouton.
• Afficher/Masquer tous les détails des arrêts replie les lignes de détail par arrêt en lignes simples. Le même bouton existe sur chaque carte de tournée.

Masquer les détails ne change pas le plan de tournées, seulement l'affichage. Pour la lecture côté carte, voir les commandes d'isolement et de couches dans Voir une seule tournée vs toutes les tournées.

Étape suivante

Si les chiffres semblent corrects mais qu'un arrêt est au mauvais endroit, voir Modifier les tournées manuellement : glisser, scinder, fusionner.