Glosario de términos de rutas

Esta página define los términos utilizados en Routing24 y en esta documentación.

Pedido

Un pedido es un único lugar que un vehículo debe visitar, como una dirección de entrega, una recogida o una visita de servicio. Los pedidos aparecen en la página Pedidos. Un pedido puede tener detalles adicionales: una franja horaria, un tiempo de servicio, una prioridad, una carga y etiquetas.

Depósito

Un depósito es la ubicación donde un vehículo empieza y termina su jornada, normalmente un almacén, una tienda o una oficina. El planificador planifica las rutas como recorridos de ida y vuelta desde el depósito, a menos que deje vacío el depósito final de un vehículo para obtener una ruta abierta. Un plan puede tener más de un depósito.

Vehículo

Un vehículo es un camión, una furgoneta, un coche o una persona que cubre una ruta. Cada vehículo tiene límites como la capacidad y las horas de turno. El planificador le asigna pedidos. Una fila de la flota puede representar varios vehículos idénticos mediante su recuento Disponibles. Los vehículos se configuran en la página Flota. Añadir vehículos y depósitos describe el editor.

Ruta

Una ruta es la secuencia ordenada de paradas que un vehículo recorre en un día. La optimización produce una ruta por cada vehículo utilizado. Cada ruta puede constar de uno o varios viajes.

Parada

Una parada es un elemento de una ruta: un depósito, un pedido o una pausa del conductor.

Viaje

Un viaje es un recorrido de depósito a depósito dentro de una ruta. Un vehículo que vuelve al depósito para recargar y sale de nuevo ha realizado dos viajes en una misma ruta.

Franja horaria

Una franja horaria es el intervalo de tiempo en el que un vehículo puede atender un pedido, por ejemplo de las 9:00 a las 12:00. El planificador programa las visitas para que el vehículo llegue a cada pedido dentro de su franja. Un pedido puede tener hasta cuatro franjas alternativas.

Duración del servicio

La duración del servicio es el tiempo que un vehículo pasa en una parada una vez que llega, aparte del tiempo de conducción: descarga, firmas o el propio trabajo de una visita de servicio. Desplaza las ETA de todas las paradas posteriores de la ruta.

Pausa del conductor

Una pausa del conductor es un descanso obligatorio que el planificador incluye en la ruta, tomado en la ubicación de la parada anterior. Las pausas siguen una regla que usted elige por vehículo: el ajuste predefinido de la UE (45 minutos antes de superar 4,5 horas de conducción), el ajuste predefinido de EE. UU. (una interrupción de 30 minutos tras 8 horas) o una regla personalizada, además de franjas fijas opcionales como la comida. Las pausas del conductor forman parte del nivel Pro. Consulte Pausas del conductor y límites de tiempo de conducción.

Capacidad (carga)

La capacidad es lo máximo que un vehículo puede transportar, junto con la carga que añade cada pedido. El vehículo transporta una carga de entrega desde el depósito hasta la parada. Recoge una carga de recogida en la parada y la lleva de vuelta. El planificador mantiene cada ruta dentro de la capacidad de su vehículo.

Traslado (recogida y entrega)

Un traslado es un par de pedidos vinculados: recogida en una dirección y entrega en otra, en la misma ruta, primero la recogida. Los traslados cubren el trabajo de mensajería punto a punto, no el reparto desde depósito. Los traslados forman parte del nivel Pro.

Prioridad

La prioridad es un número del 1 al 1000 (por defecto 1) que indica al planificador qué pedidos conservar cuando no cabe todo. El planificador descarta en último lugar los pedidos de mayor prioridad.

Etiquetas

Las etiquetas son marcas de compatibilidad entre vehículos y pedidos. Solo un vehículo con la etiqueta "congelador" puede atender un pedido que requiera esa etiqueta. Las etiquetas forman parte del nivel Pro.

Restricción

Una restricción es cualquier regla del mundo real que una ruta válida debe respetar: franjas horarias, capacidad, turnos, etiquetas, traslados.

Optimización

La optimización es la búsqueda, entre muchos conjuntos posibles de rutas, del más eficiente que satisfaga sus restricciones. Decide qué vehículo atiende qué pedidos, y en qué secuencia, para reducir el coste, el tiempo y la distancia totales. ¿Qué es Routing24? muestra las mismas paradas antes y después de una optimización.

Pedido sin asignar

Un pedido sin asignar es uno que el planificador no puede encajar en ninguna ruta, normalmente porque no se puede cumplir una restricción. Routing24 los muestra en una sección roja con el motivo de cada uno y una sugerencia sobre dónde encajaría mejor el pedido.

ETA

ETA significa hora estimada de llegada: la hora a la que se espera que un conductor llegue a una parada determinada. Las ETA se calculan a partir de los tiempos de conducción, los tiempos de servicio y las franjas horarias. Se actualizan cuando cambia una ruta.

Ruta compartida

Una ruta compartida es un enlace que envía a un conductor. El enlace abre la ruta del conductor en el navegador web del teléfono: paradas en orden, ETA y un toque para abrir su aplicación de navegación. El conductor no necesita instalar ninguna aplicación. La vista de ruta del conductor muestra lo que ve el conductor.

Siguiente paso

Planifique su primera ruta en 5 minutos recorre todo el proceso con un ejemplo.

FAQ

¿Cuál es la diferencia entre un pedido, una parada y un viaje?

Un pedido es un único lugar que un vehículo debe visitar. Una parada es un elemento de una ruta creada: un depósito, un pedido o una pausa del conductor. Un viaje es un recorrido de depósito a depósito dentro de una ruta; un vehículo que recarga en el depósito y vuelve a salir ha realizado dos viajes.

¿Qué es una franja horaria en la optimización de rutas?

Una franja horaria es el intervalo de tiempo en el que un vehículo puede atender un pedido, por ejemplo de las 9:00 a las 12:00. El planificador programa las visitas para que el vehículo llegue a cada pedido dentro de su franja, y un pedido puede tener hasta cuatro franjas alternativas. Llegar antes implica esperar a que se abra la franja.

¿Qué hace la prioridad?

La prioridad es un número del 1 al 1000, por defecto 1, que indica al planificador qué pedidos conservar cuando no cabe todo: los pedidos de mayor prioridad se descartan en último lugar. Es un criterio de desempate en caso de escasez, no una garantía: ningún valor de prioridad coloca un pedido que es físicamente imposible de atender.

¿Qué es un traslado?

Un traslado es un par de pedidos vinculados: recogida en una dirección y entrega en otra, en la misma ruta, primero la recogida. Los traslados cubren el trabajo de mensajería punto a punto, no el reparto desde depósito, y forman parte del nivel Pro. Un traslado se atiende completo o no se atiende.