Pausas do motorista e limites de tempo de condução

O Routing24 agenda pausas obrigatórias do motorista como parte da rota. O otimizador coloca cada pausa numa posição que satisfaz a regra. A pausa aparece como um passo na rota. Uma regra que o otimizador não consegue satisfazer torna-se uma linha de problema na rota.

Este plano de tutorial opera dois estafetas regionais sob regras diferentes, uma regra com acionador de condução num e uma janela de almoço fixa no outro:

Escolher uma regra de pausa

Abra um veículo na página Frota e expanda a secção Pausas. Escolha uma de:

• Nenhuma. O veículo não faz pausas (a predefinição).
• Regras de condução da UE (CE 561/2006). A regra exige uma pausa de pelo menos 45 minutos antes de o motorista exceder 4,5 horas de condução acumulada. A pausa pode ser dividida numa parte de 15 minutos seguida de uma parte de 30 minutos. O tempo nas paragens conta como trabalho, não como descanso, pelo que nunca repõe o relógio de condução. A regra repete-se. Após uma pausa completa, começa outro bloco de 4,5 horas.
• Horas de Serviço dos EUA (FMCSA). A regra exige uma interrupção de 30 minutos após 8 horas acumuladas de condução. Qualquer tempo sem condução conta para essa interrupção. Uma paragem com 30 ou mais minutos de serviço satisfaz a regra por si só, pelo que uma rota com paragens longas pode não precisar de tempo de pausa adicional.
• Personalizado. Defina a sua própria regra: o tempo máximo de condução, a duração da pausa, uma divisão opcional em duas partes e se o tempo de serviço conta para a pausa (estilo EUA).

Personalizado também permite até duas pausas fixas, definidas em Janela da pausa fixa 1 e Janela da pausa fixa 2. Uma pausa fixa é uma pausa com janela de relógio, como o almoço entre as 11:30 e as 13:30 durante 30 minutos. Tem de começar dentro da sua janela.

O plano de tutorial usa duas destas quatro definições. O estafeta A opera sob Regras de condução da UE com um orçamento semanal, descrito na secção seguinte. O estafeta B opera sob Personalizado com uma pausa fixa, um almoço de 30 minutos com início entre as 11:30 e as 13:30. Ambos os estafetas partem do depósito Warehouse em Berlim e servem localidades de Brandeburgo à volta da cidade, o estafeta A na volta este e o estafeta B na volta oeste.

Prima Otimizar e abra as duas rotas. O estafeta A acumula mais de 4,5 horas de condução, pelo que o otimizador insere a pausa de 45 minutos antes de o motorista ultrapassar o acionador. O estafeta B não tem regra com acionador de condução, pelo que a sua única pausa é o almoço, que aparece como um passo próprio na rota.

Para aplicar uma configuração a toda a frota, importe-a do Excel e defina as colunas de pausa em cada linha de veículo.

Orçamento de horas de condução

Os limites de condução semanais e de vários dias abrangem mais do que um plano, pelo que o Routing24 recebe-os como entrada. Cada veículo tem dois campos em Orçamento de tempo de condução:

• Limite do período (h). As horas de condução que o período permite, 56 horas por semana segundo as regras da UE ou o seu próprio limite contratual.
• Já conduzidas (h). As horas que este motorista usou no período atual, registadas fora do Routing24, por exemplo a partir do tacógrafo.

O otimizador limita então a condução total da rota às horas restantes. O valor de Já conduzidas é por motorista. O Routing24 nunca o copia para outros veículos. O estafeta A do tutorial tem um limite semanal de 56 horas com 49 horas já conduzidas, pelo que a sua rota pode adicionar no máximo 7 horas de condução.

Onde vê as pausas

• O cartão da rota mostra cada pausa como um passo próprio, com a hora de início e a duração. O veículo faz cada pausa na localização da paragem anterior.
• A vista móvel do motorista (link partilhado da rota) também mostra os passos de pausa. Veja A vista da rota do motorista.
• A exportação do plano de rotas para Excel marca as linhas de pausa com Break na coluna Type.
• Quando uma regra não pode ser satisfeita, a rota mostra uma linha de problema que indica a violação. Uma única condução mais longa do que o acionador de condução mostra "Viola as regras de pausa do motorista", porque uma condução entre duas paragens não oferece onde colocar a pausa. Quando nenhuma paragem permitida pode acolher a pausa, o otimizador coloca-a numa paragem restrita. A rota mostra então "Pausa feita numa paragem onde as pausas não são permitidas".

Pausas e limites de percurso

As pausas combinam-se com Tempo máx. no veículo em ambos os tipos de pedido. Numa transferência de recolha e entrega o limite cobre o percurso da recolha até à entrega. Num pedido simples cobre o trecho desde a partida do depósito da viagem até ao início do serviço. O otimizador evita colocar uma pausa dentro de qualquer um dos trechos sempre que pode. Só a coloca aí quando as alternativas atrasariam uma paragem, ou quando todas as paragens fora dele proíbem pausas. Uma pausa feita dentro dele conta para o limite, como a condução ou a espera.

Numa transferência esse tempo conta contra Tempo extra máx. de percurso quando está definido, e para além dessa tolerância o limite é rígido. Um pedido simples não tem tal tolerância. Um pedido que não consegue cumprir o seu limite em torno das pausas obrigatórias fica não atribuído com o motivo "Tempo máx. no veículo".

Proibir pausas numa paragem

Algumas localizações não permitem veículos parados. No editor de pedidos, marque Restringir nesta paragem em Pausas do motorista, e o otimizador não agenda nenhuma pausa nessa localização. O editor de depósitos tem o mesmo controlo. O plano de tutorial restringe o pedido chamado Loading dock, pelo que nenhum dos estafetas pode fazer aí uma pausa.

Colunas da folha de cálculo

A folha Veículos tem Break rule (EU, US ou Custom), Break max driving, h, Break duration, Break split (15+30) e Break service counts. As duas pausas fixas ocupam três colunas cada: Fixed break from, Fixed break to e Fixed break duration para a primeira, depois Fixed break 2 from, Fixed break 2 to e Fixed break 2 duration para a segunda. O orçamento de condução usa Driving limit, h e Hours driven. EU e US ignoram as colunas de detalhe. As folhas Pedidos e Depósitos têm No break, definida como Yes para proibir pausas nessa paragem.

Cada livro exportado inclui uma folha Documentação que descreve cada coluna com exemplos.

Próximo passo

As pausas prolongam a duração da rota, o que afeta o custo. Veja Custos de veículo e a métrica COST.