Porque é que um pedido ficou não atribuído
Por Nathan ColeAtualizado
O planeador nunca viola uma restrição. Um pedido que não pode ser servido dentro das suas regras fica fora das rotas: conta para a métrica vermelha NÃO ATRIBUÍDOS e aparece no painel Não atribuídos acima dos cartões de rota, com o motivo indicado. Esta página lista todos os motivos que o painel mostra e os dados que corrigem cada um.
Este plano de tutorial sobrecarrega uma carrinha, pelo que o painel mostra motivos reais:
Ler o painel
Cada pedido não atribuído mostra um de cinco tipos de motivo:
- Uma linha vermelha de motivo, como "o turno ficou sem tempo". A ligação Mostrar correções propostas por baixo lista as correções propostas e, quando relevante, uma lista Em conflito com dos pedidos que competem pelas mesmas horas de motorista ou pela mesma capacidade. A ligação diz Mostrar conflitos quando existe apenas essa lista.
- Uma linha verde de sugestão, como "Melhor se atribuído à rota 2 depois da paragem 7", ou "Melhor se o pedido for atribuído a uma nova rota" com o nome de um veículo. Esta é a posição em que forçar o pedido manualmente custa menos.
- "Removido da rota planeada manualmente." O motivo num pedido arrastado manualmente para fora da sua rota. O pedido fica fora das rotas. Arraste-o de volta ou reotimize para o repor.
- Uma linha "Alternativa não escolhida". Os pedidos do mesmo grupo alternativo são mutuamente exclusivos. Quando o planeador serve um, os restantes mostram "Alternativa não escolhida, foi servido outro pedido do grupo X" e aparecem na sua própria secção Alternativas (não escolhidas).
- Um motivo que refere um par de transferência. Uma transferência de recolha e entrega é servida por inteiro ou não é servida, pelo que, quando uma das metades não pode ser colocada, o motivo de não atribuição refere as duas paragens. Consulte Transferências de recolha e entrega.
Num plano muito grande, o painel não detalha todas as entradas. Depois das entradas detalhadas, agrupa as restantes numa linha como "+12 mais sem detalhe (sobretudo duração do turno)", indicando a causa dominante.
Corrigir cada causa
Tempo insuficiente
O turno termina antes de qualquer veículo poder servir o pedido, ou todos os veículos chegam depois de a janela fechar.
- Prolongue o turno.
- Adicione um veículo ou aumente o valor de Disponíveis.
- Reduza as durações de serviço.
- Alargue a janela de horário do pedido.
Capacidade insuficiente
A carga do pedido não cabe na capacidade restante de nenhum veículo.
- Aumente a capacidade do veículo.
- Adicione um veículo.
- Permita recargas com Máx. de recargas.
- Verifique se a carga do pedido é realista.
Etiquetas / restrições
Nenhum veículo corresponde aos requisitos de etiquetas do pedido.
- Atribua a etiqueta necessária a um veículo.
- Remova a etiqueta do pedido.
Consulte Etiquetas: compatibilidade entre veículos e pedidos.
Sem ligação rodoviária transitável
O marcador está mal localizado: na água ou numa zona pedonal.
- Corrija o endereço.
- Arraste o pino.
Consulte Corrigir endereços não reconhecidos ou mal localizados.
Hora de disponibilidade
A mercadoria não está no depósito suficientemente cedo para nenhuma viagem viável.
- Ajuste a hora de disponibilidade.
- Ajuste a janela.
Tempo máx. no veículo
O pedido passa mais tempo no veículo do que o limite permite. Num pedido simples, esse tempo conta desde a partida do depósito da viagem até ao início do serviço. Num par de recolha e entrega, conta desde a recolha até à entrega.
- Aumente Tempo máx. no veículo no pedido.
- Num par de recolha e entrega, aumente Tempo extra máx. de viagem em vez disso.
- Adicione um veículo, para que o pedido seja entregue mais cedo.
Num veículo com pausas de motorista, uma pausa feita dentro desse intervalo conta para o mesmo tempo. Permita pausas em mais paragens ou flexibilize a regra de pausa. Consulte Tempo máx. no veículo.
Segregação de produtos
A Classe de carga do pedido não pode partilhar uma rota com o que os veículos candidatos já transportam.
- Adicione um veículo para a classe em conflito.
- Remova o par dos grupos Não misturar classes de carga dos veículos.
Consulte Segregação de produtos.
Campo não aplicável
O pedido define um campo que não se aplica ao seu tipo, pelo que não pode ser planeado. Tempo extra máx. de viagem é o caso a verificar: pertence apenas a pedidos ligados (recolha e entrega).
- Limpe o valor.
- Associe o pedido a uma transferência.
Alternativa não escolhida
Nada precisa de correção, a menos que o membro errado do grupo tenha ganho.
- Aumente a prioridade do pedido preferido.
Depois de alterar os dados, prima Otimizar novamente. Cada otimização recalcula a não atribuição do zero.
Para agir sobre a linha verde de sugestão, arraste o pedido para fora do painel Não atribuídos até essa posição da rota. O planeador recalcula a rota e reporta qualquer regra violada pelo movimento como uma linha vermelha de problema. Consulte Editar rotas manualmente.
Quem é descartado: prioridade
Quando nem tudo cabe, o planeador deixa não atribuídos os pedidos de prioridade mais baixa. A Prioridade (1 a 1000, predefinição 1) controla a ordenação: o planeador mantém os pedidos com prioridade mais alta e descarta os de prioridade mais baixa. No plano de tutorial acima, os dois pedidos VIP com prioridade 100 ficam sempre nas rotas, enquanto os pedidos comuns ficam não atribuídos.
A prioridade é um critério de desempate em situação de escassez, não uma garantia. Se um pedido é fisicamente impossível de servir (a janela está fora de todos os turnos, ou nenhum veículo tem a etiqueta exigida), nenhum valor de prioridade o coloca.
Próximo passo
O planeador assinala atribuições forçadas e edições manuais em vez de as recusar. Problemas e avisos, explicados aborda cada sinalização.
FAQ
Porque é que o planeador deixa pedidos não atribuídos?
O planeador nunca viola uma restrição. Um pedido que não pode ser servido dentro das suas regras fica fora das rotas, conta para a métrica vermelha NÃO ATRIBUÍDOS e aparece no painel Não atribuídos com o motivo indicado: tempo ou capacidade insuficientes, sem etiquetas correspondentes, sem ligação rodoviária transitável, uma hora de disponibilidade ou um limite de tempo no veículo.
Como volto a colocar um pedido não atribuído numa rota?
Prima MAIS na entrada para ler as correções propostas: prolongar o turno, adicionar um veículo, aumentar a capacidade, alargar a janela ou corrigir o pino. Para agir sobre a linha verde de sugestão, arraste o pedido para fora do painel Não atribuídos para essa posição da rota. Depois de alterar os dados, prima Otimizar novamente.
Que pedidos são descartados quando nem tudo cabe?
O planeador mantém os pedidos com prioridade mais alta e descarta os de prioridade mais baixa. A prioridade vai de 1 a 1000, com o valor predefinido 1. É um critério de desempate em situação de escassez, não uma garantia: um pedido fisicamente impossível de servir, com uma janela fora de todos os turnos, não é colocado por nenhum valor de prioridade.
O que significa removido da rota planeada manualmente?
É o motivo mostrado num pedido arrastado manualmente para fora da sua rota. O pedido fica fora das rotas até que o arraste de volta ou volte a otimizar. Cada otimização recalcula a não atribuição do zero, pelo que uma nova execução volta a colocar o pedido onde as suas regras o permitirem.