Porque é que um pedido ficou não atribuído
Por Nathan ColeAtualizado
O otimizador nunca viola uma restrição. Um pedido que não pode ser servido dentro das suas regras fica fora das rotas: conta para a métrica vermelha NÃO ATRIBUÍDOS e aparece no painel Não atribuídos acima dos cartões de rota, com o motivo anexado. Esta página lista todos os motivos que o painel mostra e os dados que corrigem cada um.
Este plano de tutorial sobrecarrega uma carrinha, pelo que o painel mostra motivos reais:
Ler o painel
Cada pedido não atribuído mostra um de cinco tipos de motivo:
- Uma linha vermelha de motivo, como "o turno ficou sem tempo". Prima (MAIS) para a expandir. A expansão lista as correções propostas e, quando relevante, uma lista Em conflito com dos pedidos que competem pelas mesmas horas de motorista ou capacidade.
- Uma linha verde de sugestão, como "Melhor se atribuído à rota 2 depois da paragem 7", ou "Melhor se o pedido for atribuído a uma nova rota", indicando um veículo. Esta é a posição onde forçar o pedido manualmente custa menos.
- "Removido manualmente da rota planeada." O motivo num pedido arrastado manualmente para fora da sua rota. O pedido fica fora das rotas. Arraste-o de volta ou otimize novamente para o repor.
- Uma linha "Alternativa não escolhida". Os pedidos no mesmo grupo alternativo são mutuamente exclusivos. Quando o otimizador serve um, os restantes mostram "Alternativa não escolhida, foi servido outro pedido do grupo X" e aparecem na sua própria secção Alternativas (não escolhidas).
- Um motivo que refere um par de transferência. Uma transferência de recolha e entrega é servida por inteiro ou não é servida, pelo que, quando uma das metades não pode ser colocada, o motivo de não atribuição refere as duas paragens. Consulte Transferências de recolha e entrega.
Num plano muito grande, o painel não detalha todas as entradas. Depois das entradas detalhadas, agrupa as restantes numa linha como "+12 mais sem detalhe (sobretudo duração do turno)", indicando a causa dominante.
Corrigir cada causa
Tempo insuficiente
O turno termina antes de qualquer veículo poder servir o pedido, ou todos os veículos chegam depois de a janela fechar.
- Prolongue o turno.
- Adicione um veículo ou aumente o seu número Disponíveis.
- Reduza as durações de serviço.
- Alargue a janela de horário do pedido.
Capacidade insuficiente
A carga do pedido não cabe na capacidade restante de nenhum veículo.
- Aumente a capacidade do veículo.
- Adicione um veículo.
- Permita recargas com Máx. de recargas.
- Verifique se a carga do pedido é realista.
Etiquetas / restrições
Nenhum veículo corresponde aos requisitos de etiquetas do pedido.
- Atribua a etiqueta necessária a um veículo.
- Remova a etiqueta do pedido.
Consulte Etiquetas: compatibilidade veículo-pedido.
Sem ligação rodoviária transitável
O pino está mal localizado: sobre água ou numa zona pedonal.
- Corrija o endereço.
- Arraste o pino.
Consulte Corrigir endereços não reconhecidos ou mal localizados.
Hora de disponibilidade
As mercadorias não estão no depósito com antecedência suficiente para nenhuma viagem viável.
- Mova a hora de disponibilidade.
- Mova a janela.
Tempo máx. no veículo
O pedido passa mais tempo no veículo do que o seu limite permite. Num pedido simples, esse tempo conta desde a partida do depósito na viagem até ao início do serviço. Num par de recolha e entrega, conta da recolha até à entrega.
- Aumente Tempo máx. no veículo no pedido.
- Num par de recolha e entrega, aumente antes Tempo extra máx. de percurso.
- Adicione um veículo, para que o pedido seja entregue mais cedo.
Num veículo com pausas do motorista, uma pausa feita dentro desse intervalo conta para o mesmo tempo. Permita pausas em mais paragens ou relaxe a regra de pausa. Consulte Tempo máx. no veículo.
Segregação de produtos
A Classe de carga do pedido não pode partilhar uma rota com o que os veículos candidatos já transportam.
- Adicione um veículo para a classe em conflito.
- Remova o par dos grupos Não misturar classes de carga dos veículos.
Consulte Segregação de produtos.
Campo não aplicável
O pedido define um campo que não se aplica ao seu tipo, pelo que não pode ser planeado. Tempo extra máx. de percurso é o caso a verificar: pertence apenas a pedidos ligados (recolha e entrega).
- Limpe o valor.
- Ligue o pedido numa transferência.
Alternativa não escolhida
Nada precisa de correção, a menos que o membro errado do grupo tenha ganho.
- Aumente a prioridade do pedido preferido.
Depois de alterar os dados, prima Otimizar novamente. Cada otimização recalcula a não atribuição do zero.
Para aplicar a linha verde de sugestão, arraste o pedido do painel Não atribuídos para essa posição na rota. O otimizador recalcula a rota e reporta qualquer regra que o movimento viole como uma linha vermelha de problema. Consulte Editar rotas manualmente.
Quem é descartado: prioridade
Quando nem tudo cabe, o otimizador deixa os pedidos com menor prioridade não atribuídos. A Prioridade (1 a 1000, predefinição 1) controla a ordenação: o otimizador mantém os pedidos com maior prioridade e descarta os de menor prioridade. No plano de tutorial acima, os dois pedidos VIP com prioridade 100 ficam sempre nas rotas, enquanto os pedidos comuns ficam não atribuídos.
A prioridade é um critério de desempate em situação de escassez, não uma garantia. Se um pedido é fisicamente impossível de servir (a sua janela está fora de todos os turnos, ou nenhum veículo tem a etiqueta necessária), nenhum valor de prioridade o coloca.
Próximo passo
O otimizador sinaliza atribuições forçadas e edições manuais em vez de as recusar. Problemas e avisos, explicados aborda cada sinalização.
FAQ
Porque é que o otimizador deixa pedidos não atribuídos?
O otimizador nunca viola uma restrição. Um pedido que não pode ser servido dentro das suas regras fica fora das rotas, conta para a métrica vermelha NÃO ATRIBUÍDOS e aparece no painel Não atribuídos com o motivo anexado: tempo ou capacidade insuficiente, sem etiquetas correspondentes, sem ligação rodoviária transitável, uma hora de disponibilidade ou um limite de tempo no veículo.
Como volto a colocar um pedido não atribuído numa rota?
Prima MAIS na respetiva entrada para ler as correções propostas: prolongar o turno, adicionar um veículo, aumentar a capacidade, alargar a janela ou corrigir o pino. Para aplicar a linha verde de sugestão, arraste o pedido do painel Não atribuídos para essa posição na rota. Depois de alterar os dados, prima Otimizar novamente.
Que pedidos são descartados quando nem tudo cabe?
O otimizador mantém os pedidos com maior prioridade e descarta os de menor prioridade. A prioridade vai de 1 a 1000, com o valor predefinido 1. É um critério de desempate em situação de escassez, não uma garantia: um pedido fisicamente impossível de servir, com uma janela fora de todos os turnos, não é colocado por nenhum valor de prioridade.
O que significa removido manualmente da rota planeada?
É o motivo mostrado num pedido arrastado manualmente para fora da sua rota. O pedido fica fora das rotas até o arrastar de volta ou otimizar novamente. Cada otimização recalcula a não atribuição do zero, pelo que uma nova execução volta a colocar o pedido onde as suas regras o permitirem.