Por qué un pedido quedó sin asignar
Por Nathan ColeActualizado
El optimizador nunca rompe una restricción. Un pedido que no puede atenderse dentro de sus reglas queda fuera de las rutas: cuenta para la métrica roja SIN ASIGNAR y aparece en el panel Sin asignar sobre las tarjetas de ruta, con el motivo adjunto. Esta página enumera todos los motivos que muestra el panel y los datos que corrigen cada uno.
Este plan tutorial sobrecarga una camioneta, por lo que el panel muestra motivos reales:
Cómo leer el panel
Cada pedido sin asignar muestra uno de cinco tipos de motivo:
- Una línea roja de motivo, como "al turno se le acabó el tiempo". Presione (MÁS) para expandirla. La expansión enumera los ajustes propuestos y, cuando corresponde, una lista Conflictos con de los pedidos que compiten por las mismas horas del conductor o la misma capacidad.
- Una línea verde de sugerencia, como "Mejor si se asigna a la ruta 2 después de la parada 7", o "Mejor si el pedido se asigna a una nueva ruta" indicando un vehículo. Esta es la posición donde forzar el pedido a mano cuesta menos.
- "Eliminado manualmente de la ruta planificada." El motivo de un pedido arrastrado fuera de su ruta a mano. El pedido queda fuera de las rutas. Arrástrelo de vuelta o vuelva a optimizar para devolverlo.
- Una línea "Alternativa no elegida". Los pedidos del mismo grupo alternativo son mutuamente excluyentes. Cuando el optimizador atiende uno, los demás muestran "Alternativa no elegida, se atendió otro pedido del grupo X" y aparecen en su propia sección Alternativas (no elegidas).
- Un motivo que hace referencia a un par de traslado. Un traslado de recolección y entrega se atiende completo o no se atiende, por lo que cuando una mitad no puede colocarse el motivo de falta de asignación hará referencia a ambas paradas. Consulte Traslados de recolección y entrega.
En un plan muy grande el panel no detalla todas las entradas. Después de las entradas detalladas agrupa el resto en una línea como "+12 más sin detallar (principalmente duración del turno)", indicando la causa dominante.
Cómo corregir cada causa
Falta de tiempo
El turno termina antes de que algún vehículo pueda atender el pedido, o todos los vehículos llegan después de que cierra su franja.
- Alargue el turno.
- Agregue un vehículo o aumente su número en Disponibles.
- Acorte las duraciones de servicio.
- Amplíe la franja horaria del pedido.
Falta de capacidad
La carga del pedido no cabe en la capacidad restante de ningún vehículo.
- Aumente la capacidad del vehículo.
- Agregue un vehículo.
- Permita recargas con Máx. de recargas.
- Verifique que la carga del pedido sea realista.
Etiquetas / restricciones
Ningún vehículo cumple los requisitos de etiquetas del pedido.
- Asigne a un vehículo la etiqueta requerida.
- Quite la etiqueta del pedido.
Consulte Etiquetas: compatibilidad entre vehículos y pedidos.
Sin conexión vial transitable
El marcador está mal ubicado: sobre el agua o en una zona peatonal.
- Corrija la dirección.
- Arrastre el marcador.
Consulte Corregir direcciones no reconocidas o mal ubicadas.
Hora de disponibilidad
La mercancía no está en el depósito con la anticipación necesaria para ningún viaje factible.
- Mueva la hora de disponibilidad.
- Mueva la franja.
Tiempo máximo en vehículo
El pedido pasa en el vehículo más tiempo del que permite su límite. En un pedido simple ese tiempo corre desde la salida del depósito del viaje hasta el inicio del servicio. En un par de recolección y entrega corre desde la recolección hasta la entrega.
- Aumente Tiempo máx. en vehículo en el pedido.
- En un par de recolección y entrega, aumente en su lugar Tiempo extra máx. en vehículo.
- Agregue un vehículo, para que el pedido se entregue antes.
En un vehículo con pausas del conductor, una pausa tomada dentro de ese tramo cuenta para el mismo tiempo. Permita pausas en más paradas o relaje la regla de pausas. Consulte Tiempo máximo en vehículo.
Segregación de productos
La Clase de carga del pedido no puede compartir ruta con lo que ya llevan los vehículos candidatos.
- Agregue un vehículo para la clase en conflicto.
- Quite el par de los grupos No mezclar clases de carga de los vehículos.
Consulte Segregación de productos.
Campo no aplicable
El pedido establece un campo que no aplica a su tipo, por lo que no puede planificarse. Tiempo extra máx. en vehículo es el caso a revisar: pertenece solo a pedidos vinculados (recolección y entrega).
- Borre el valor.
- Vincule el pedido en un traslado.
Alternativa no elegida
No hay nada que corregir salvo que haya ganado el miembro equivocado del grupo.
- Aumente la prioridad del pedido preferido.
Después de cambiar los datos, presione Optimizar de nuevo. Cada optimización recalcula la falta de asignación desde cero.
Para aplicar la línea verde de sugerencia, arrastre el pedido fuera del panel Sin asignar a esa posición de la ruta. El optimizador recalcula la ruta y reporta cualquier regla que el movimiento rompa como una línea roja de problema. Consulte Editar rutas a mano.
Quién se descarta: la prioridad
Cuando no todo cabe, el optimizador deja sin asignar los pedidos de menor prioridad. Prioridad (1 a 1000, valor predeterminado 1) controla el orden: el optimizador conserva los pedidos de mayor prioridad y descarta los de menor prioridad. En el plan tutorial de arriba, los dos pedidos VIP con prioridad 100 siempre permanecen en las rutas, mientras que los pedidos comunes quedan sin asignar.
La prioridad es un criterio de desempate ante la escasez, no una garantía. Si un pedido es físicamente imposible de atender (su franja está fuera de todos los turnos, o ningún vehículo tiene su etiqueta requerida), ningún valor de prioridad lo coloca.
Siguiente paso
El optimizador marca las asignaciones forzadas y las ediciones a mano en lugar de rechazarlas. Problemas y advertencias, explicados cubre cada marca.
FAQ
¿Por qué el optimizador deja pedidos sin asignar?
El optimizador nunca rompe una restricción. Un pedido que no puede atenderse dentro de sus reglas queda fuera de las rutas, cuenta para la métrica roja SIN ASIGNAR y aparece en el panel Sin asignar con el motivo adjunto: falta de tiempo o de capacidad, sin etiquetas coincidentes, sin conexión vial transitable, una hora de disponibilidad o un límite de tiempo en el vehículo.
¿Cómo devuelvo un pedido sin asignar a una ruta?
Presione MÁS en su entrada para leer los ajustes propuestos: alargar el turno, agregar un vehículo, aumentar la capacidad, ampliar la franja o corregir el marcador. Para aplicar la línea verde de sugerencia, arrastre el pedido fuera del panel Sin asignar a esa posición de la ruta. Después de cambiar los datos, presione Optimizar de nuevo.
¿Qué pedidos se descartan cuando no todo cabe?
El optimizador conserva los pedidos de mayor prioridad y descarta los de menor prioridad. La prioridad va de 1 a 1000 con un valor predeterminado de 1. Es un criterio de desempate ante la escasez, no una garantía: un pedido físicamente imposible de atender, con una franja fuera de todos los turnos, no se coloca con ningún valor de prioridad.
¿Qué significa eliminado manualmente de la ruta planificada?
Es el motivo que se muestra en un pedido arrastrado fuera de su ruta a mano. El pedido queda fuera de las rutas hasta que lo arrastre de vuelta o vuelva a optimizar. Cada optimización recalcula la falta de asignación desde cero, por lo que una nueva ejecución vuelve a colocar el pedido donde sus reglas lo permitan.